[图片][图片]好资料，学习了，谢谢！

三极管选用基极电流小的（高增益或达林顿管），或者选用低开启电压的MOS管。

在这些驱动电路中都需要解决上管Vg的波动问题，见下图[图片]图1半桥电路图1中上管的G和D脚电压从0到400伏跳变（假设输入400V），上管驱动和下管驱动都来自于同一控制系统同一参考地所以控制系统将承受0到400伏的电压跳变。解决方案有一下几种：变压器隔离驱动电容隔离驱动自举+三极管开漏驱动差分驱动计时驱动 变压器隔离驱动[图片]图2变压器隔离驱动因为变压器不理想初次级之间存在寄生电容，MOS管侧的高压脉动会通过寄生电容传递到控制侧，对驱动而言变压器漏感越小越好，但漏感小寄生电容大所以需综合考虑。电容隔离驱动[图片]图3电容隔离驱动电容隔离驱动分为高频和低频两个通道我们通常用的是低频通道，芯片自身产生一个远高于电源开关频率的频率通过调制的方式将驱动信号传递到次级再经LPF滤波还原回原驱动信号（链接为相似原理调制模式的变压器隔离驱动http://www.sonygps.com/bbs/1516462.html）。三极管开漏驱动[图片]图4常规自举电路图4一般用于低压系统比如两轮电动车（电压36~72V），如果电压范围太宽则电阻R2取值困难，R2取大阻值时驱动能力不足或影响开关速度R2取小阻值高压时损耗太大。（自举电路需要注意的是占空比不能太小否则驱动能力不足）差分驱动[图片]图5差分自举电路图5是图4电路的改进版，首先电阻取大解决功耗问题其次差分驱动解决驱动能力不足的问题。上面的几种控制方式初次级之间的驱动信号都或多或少的存在一些联系（干扰），因而琢磨出了一种完全去除这种联系的计时驱动法。

:) 最近想法太多，没时间发帖了

DCM模式这个公式就不适用了，要用能量守恒来求解

应该是个横流电路，电流为5*2/102/10=9.8mA

倍流整流电路的均流问题除了采用电流控制模式外，通过增加隔直电容来解决也是可行的见下图[图片]                               图6通过隔直电容解决均流问题上图也可以采用两颗隔直电容使电路具备对称性。

[图片]                                    图2-2差分过零检测电路图2-2是常见的一种方法先利用差分运放把输入交流电压等比例缩小，再增加一个直流偏置方便后续处理，最后通过一单电源比较器将正弦波整成方波。这种电路缺点是需要双电源，而最终目的只是要实现过零检测所以没必要整出精准的正弦波，稍作修改后用一单电源比较器就可以实现“差分过零检测”，见下图：[图片]                                               图2-3单电源比较器实现的过零检测 因为比较的是L和N线电压只有L>N、L和L=N这三种状态所以不受输入电压大小的影响，又因为用的是比较器（运放）解决了交越失真问题，总之性能还是比较理想的。

图1-6电路中的三极管存在一个开启电压1.4V（或普通三极管0.7V、0.3V）当输入电压低于这个值时会发生交越失真，失真比例跟交流输入电压大小有关。调节基极对地电阻可以实现某个输入电压下精准过零判断，但当输入电压条件改变时零点会发生偏移，见下图：[图片]                               图2-1不同输入电压下的过零点偏移上图2-1分别列举了260Vac、220Vac、80Vac交流输入条件下的过零点变化情况，要进一步解决这个问题可以用运放替代三极管。

在图1-5电路的基极上增加一对地电阻可以实现对过零时刻的微调（超前滞后均可），输入电压峰值设置为310V的仿真结果如下：[图片]                 图1-6过零点对称可调电路